fag航空航天已担保的长期供货合同价值数百万欧元，与劳斯莱斯和通用电气公司，支持引擎将权力波音公司的波音787新客机滚动轴承从fag航天将发挥关键的作用，支持省油的劳斯莱斯和通用电气发动机，将权力波音公司的新的787长途客运飞机。
.第一梦想的原型，最近推出的向公众，在西雅图， usa.both引擎类型批准为新的长途客机上依赖于fag航天的滚动轴承expertise.the整个飞机的设计，消费少的能源，尽可能。
我们要建立一个完全的新设计主井和变速箱轴承' ，国弗朗茨-约瑟夫埃伯特，主管销售和产品开发在fag aerospace.this是由于轴承'集成度高， level.for例如，职能和毗邻的部件，以及减振机制和房屋部分被集成。
此外，轴承系统使用耐热steels.the的大小轴承，以及其复杂的几何形状，也派代表出席了一大挑战生产。
时，发展轴承系统，我们的主要目标是为了实现低体重和高性能的能力，再加上高可靠性' 。 ' ，这是一个特别的挑战，为我们的工程师和生产在我们的两个生产基地在施韦因福特和斯特拉福' ，埃伯特说。
该燃料效率的架波音787消耗的20 ％ ，降低油耗，比同类飞机，由于其改善空气动力学，更好的操作系统和较轻的材料， genx引擎由通用电气公司和遄达1000发动机，从劳斯莱斯也发挥了关键作用。确保飞机的是更多的燃料- efficient.the ，性能高，重量型发动机轴承支持也发挥了关键作用在这两个引擎。 牙科轴承 ， 滑板轴承 ， 微型轴承 ， 钢筋混凝土轴承 ， 球轴承 ， 陶瓷轴承 ， 不锈钢轴承 ， 小型推力球轴承
fag航空航天，成为所涉及的在发展的发动机轴承的概念，早在2005.the第一原型轴承制造于2006年和供应给通用电气公司和劳斯莱斯。
结果第一引擎的测试，其中发生在2006年秋季，都非常positive.the民航当局的审批过程两个引擎将年底前完成2007.first试飞为梦想定地方未来数月内。
在2008年夏季首次的机器将交付给航空公司companies.series生产的劳斯莱斯特伦特1000发动机轴承也将开始在Schweinfurt ，德国，而轴承为通用电气genx最初将生产的斯特拉福，加拿大，并在施韦因福特从2009年。